Leclerc s’empare de la pole alors que Verstappen rencontre des problèmes

Le pilote Ferrari avait tout à faire dans la dernière partie des qualifications après avoir tourné dans l’avant-dernier virage lors de son tour de banque en Q3, mais le leader des points a été assommé lors de sa deuxième tentative.

Une course à 1m18.750s a marqué confortablement le tour le plus rapide du week-end alors qu’il s’emparait de sa 13e pole position F1 avec trois dixièmes d’avance sur son rival au titre à effet de sol Verstappen.

Le champion en titre, qui détenait la pole provisoire après son premier effort en Q3, a été contraint d’interrompre son dernier tour lancé après que sa Red Bull ait enduré encore plus de manque de fiabilité et soit décédée au virage 3.

Verstappen, le meneur confortable de la Q2, n’avait pas longtemps livré une course écrasante dans le dernier secteur pour extraire un avantage de quatre dixièmes lors de son premier tour rapide dans la dernière partie des qualifications pour afficher un temps de 1m19.073s.

Cela l’a propulsé au sommet des écrans de chronométrage alors qu’il a couru avec 0,35 seconde d’avance sur le meneur provisoire Sainz, tandis que Perez a terminé troisième devant la paire Mercedes.

Leclerc était le nom majeur manquant au sommet des temps après avoir jeté son premier tour en Q3 avec un tour 14 malgré la réalisation de cinq meilleurs mini-secteurs de la session au cours du tour.

L’essieu arrière de la Ferrari a tourné dans la partie gauche de la chicane serrée quand, comme à Imola, il a attrapé trop de trottoir. Il a ensuite bloqué les quatre pneus, immobilisant la voiture.

Leclerc était équipé d’un nouveau jeu de pneus tendres et est parti relativement tôt pour le point culminant des qualifications, laissant son garage avec trois minutes et demie à jouer.

Mais il a assemblé les deuxième et troisième secteurs les plus rapides pour se hisser en pole position.

Après la coupure de courant, Verstappen a finalement pu redémarrer sa voiture, et son premier essai s’est avéré suffisant pour compléter la première ligne devant Sainz, qui a chuté d’un dixième avec ses 1m19.166s.

George Russell a mené l’effort renouvelé de Mercedes avec la quatrième place alors qu’il devançait Sergio Perez, tandis que Lewis Hamilton a couru à la sixième place après que son premier tour Q3 ait été blessé par un survirage dans le dernier virage.

Valtteri Bottas a pris la septième place pour Alfa Romeo devant Kevin Magnussen, tandis que Daniel Ricciardo a été résigné à la neuvième place après que McLaren ait choisi de ne pas l’envoyer pour une deuxième charge en Q3.

Mick Schumacher, quant à lui, complète le top 10.

Lando Norris n’a pas réussi à progresser dans le top 10 de 0,035 seconde lorsque les commissaires ont supprimé son dernier tour lancé lors de la séance de 15 minutes pour avoir légèrement dépassé les limites de la piste au virage 12.

Le pilote McLaren, qui a également coupé la borne du virage 14, venait d’empêcher Mick Schumacher de se faufiler en Q3 avant que son tour ne soit supprimé et qu’il ne soit relégué.

Esteban Ocon a interrompu son deuxième effort en Q2 pour se hisser au 12e rang, tandis que Yuki Tsunoda a devancé son coéquipier d’AlphaTauri, Pierre Gasly.

Le coureur français avait eu du mal avec le sous-virage du virage 5 lors de son dernier run, après avoir raté presque tout le FP3 en raison d’un incendie qui s’était déclaré lors de son tour d’installation.

La recrue Alfa Romeo Guanyu Zhou complète le top 15.

Les champions du monde Sebastian Vettel et Fernando Alonso ont été les principaux scalps à réclamer dans la première partie des qualifications, car ils ont été mélangés dans les cinq dernières places.

Le pilote alpin Alonso, qui se préparait pour sa course à domicile, a été contraint de renoncer à son dernier tour lancé en partie grâce au trafic précoce de Norris, mais les commissaires sportifs ne sont pas intervenus. Cela a laissé Alonso en proie alors que la vague habituelle de temps améliorés a atterri tard.

Les meilleurs tours de Pierre Gasly et Daniel Ricciardo ont assuré leur progression et ont ensuite fait chuter Vettel et Alonso aux 16e et 17e finales du classement.

Vettel, après avoir raté la limite de Q2 de 0,07 seconde, a au moins réussi à surpasser son coéquipier Lance Stroll alors que le Canadien a guidé l’AMR22 très scruté et mis à jour à seulement 18e.

Alex Albon a devancé le coéquipier de Williams, Nicholas Latifi, pour compléter la dernière ligne de la grille.